Путешествие получилось очень интересное и познавательное. Большая часть нашей дороги пролегала через Казахстан - с севера на юг. Надо сказать, что сейчас в Казахстане идет глобальное строительство дорог. Причем строят на совесть, по новейшим технологиям. Трасса от курортного местечка "Боровое" до Астаны - европейский автобан! Но на этом участке счастье у автомобилистов и заканчивается. Практически весь остальной путь - объездные дороги! Но это полбеды... Настоящая катастрофа - гаишники в кустах! Глобальная стройка автодорог стала для них просто золотой жилой. Даже если объездная дорога более менее приличная и спокойно можно ехать 80-90 км/ч, то на ней обязательно расставлены знаки ограничения 50км/ч с запрещенным обгоном. И это на протяжении 200-300 км!!!! Понятно, что не у каждого выдерживаю нервы ползти с такой скоростью. На радость гаишникам, которые караулят слабонервных автомобилистов практически через каждый километр. Не знаю, как они договариваются с местными водителями, но "иностранцев" разводят на деньги как настоящие цыгане (впрочем, цыгане нервно курят в сторонке). Я лично попалась на такой "развод", когда обогнала еле ползущий по обочине бензовоз и одним колесом залезла на сплошную линию. Дело было в Чуйской долине. Гаишник догнал меня с мигалками и сурово пообещал забрать права. При этом артистично тряс перед носом якобы недавно изъятыми правами "одного русского". Но готов был забыть о нарушении за 100 долларов.... Это потом мы узнали, что казахские гаишники не имеют права изымать права у водителей.
Чуйская долина, где мы попались гаишникам

Вобщем, с испорченным настроением мы с горем пополам по объездным дорогам доехали до казахско-узбекской таможни, где состоялся мой первый опыт общения с восточными таможенниками. В процессе этого общения я поняла две вещи: что не стоит признаваться в отсутствии опыта пересечения границы и чтобы получить заветный штамп на ветсвидетельство, нужно быть хитрее самого Ходжы Нассредина.
Вот так мы и ехали (Ладуля следит за дорогой)
